Estrutura inaugurada como símbolo de desenvolvimento caiu menos de três anos após a entrega e levanta sérios questionamentos sobre a qualidade da obra.

O desabamento da Ponte Frei Paolino Baldassari, em Sena Madureira, transformou uma das obras mais emblemáticas do governo do ex-governador Gladson Cameli em um dos episódios mais graves da infraestrutura acreana dos últimos anos. A queda da estrutura deixou quatro pessoas feridas, sendo uma delas em estado gravíssimo, provocando comoção e revolta entre moradores do município.

Construída com investimento de aproximadamente R$ 36 milhões dos cofres públicos, a ponte foi apresentada pelo governo estadual como uma solução definitiva para ligar o Centro ao Segundo Distrito da cidade. Na época da inauguração, autoridades classificaram a obra como um marco histórico para o desenvolvimento econômico e social da região.

Entretanto, menos de três anos após sua entrega, a estrutura entrou em colapso. O caso chama atenção porque obras dessa magnitude são projetadas para durar décadas, e não para apresentar problemas graves em um período tão curto de funcionamento.

A situação levanta questionamentos sobre a qualidade da execução, os estudos técnicos realizados antes da construção e o acompanhamento feito pelos órgãos responsáveis após a entrega da obra. Afinal, milhões de reais foram investidos em um projeto que deveria garantir segurança à população.

Antes do desabamento, a ponte já havia sido interditada preventivamente após o surgimento de problemas relacionados ao avanço do fenômeno conhecido como “terras caídas” nas margens do Rio Iaco. Mesmo com os alertas, a situação evoluiu até resultar na queda de parte da estrutura.

Segundo informações divulgadas pelo próprio Deracre, intervenções e fiscalizações anteriores não haviam identificado comprometimentos estruturais que justificassem um colapso tão rápido. Esse fato amplia ainda mais as dúvidas sobre o monitoramento realizado ao longo dos últimos anos.

O acidente deixou vítimas e mobilizou equipes do Corpo de Bombeiros Militar do Acre, profissionais da Secretaria de Estado de Saúde e equipes de resgate que atuaram durante toda a operação para socorrer os feridos.

De acordo com boletim divulgado pela Secretaria de Estado de Saúde (Sesacre), Edinaldo Muniz, de 54 anos, sofreu traumatismo craniano, trauma abdominal interno e lesão renal. O estado de saúde dele foi considerado grave e o paciente precisou ser transferido para Rio Branco.

Outra vítima, Antônio Morais Lima Filho, de 36 anos, foi apontado como o caso mais delicado entre os resgatados. Segundo a Sesacre, ele sofreu fratura no fêmur, apresentava pupilas dilatadas e foi encaminhado para a sala vermelha em estado gravíssimo antes de ser transferido para a capital.

Já Ednei Muniz, de 51 anos, apresentou fraturas decorrentes do impacto, mas seu quadro foi considerado estável pelas equipes médicas que prestaram atendimento inicial em Sena Madureira.

O quarto ferido identificado foi Weverton Murieta, de 34 anos. Conforme o boletim médico, ele sofreu escoriações e pequenos ferimentos, permanecendo em estado estável após o resgate.

O desabamento da ponte representa um duro golpe para uma obra que foi amplamente utilizada como vitrine administrativa durante o governo Gladson Cameli. O empreendimento era frequentemente citado como uma das principais realizações de infraestrutura da gestão estadual.

Agora, além dos prejuízos causados à mobilidade urbana de Sena Madureira, o acidente também coloca em debate a necessidade de maior rigor na fiscalização de obras públicas milionárias. Moradores cobram respostas sobre como uma estrutura recém-inaugurada chegou a esse ponto.

A interrupção da principal ligação entre o Centro e o Segundo Distrito afeta diretamente milhares de pessoas que dependem da travessia para acessar escolas, unidades de saúde, comércios e serviços públicos essenciais.

Enquanto equipes técnicas investigam as causas do desabamento, cresce a pressão para que sejam apuradas todas as responsabilidades envolvendo o projeto, a execução e a fiscalização da obra. Para a população acreana, a principal pergunta continua sem resposta: como uma ponte de R$ 36 milhões, apresentada como símbolo de progresso, pôde desabar em menos de três anos e deixar pessoas feridas, incluindo uma vítima em estado gravíssimo?